Pabrik Aspal Campuran Dingin

Itu cold mix asphalt plant mengacu pada campuran aspal dicampur dengan agregat tidak dipanaskan, pengisi mineral dan aspal encer. Aspal dingin campuran adalah bahan perbaikan jalan berteknologi tinggi, yang dapat digunakan sepanjang hari. Sangat cocok untuk memperbaiki berbagai jenis permukaan jalan di bawah lingkungan apa pun, seperti jalan beton aspal, tempat parkir, landasan pacu bandara dan jembatan perluasan sambungan.

Untuk memenuhi berbagai persyaratan klien, perusahaan kami juga meluncurkan pabrik aspal dingin untuk dijual. Pengetahuan sempurna tentang pencampuran aspal dingin memungkinkan untuk merancang dan memproduksi peralatan pencampuran aspal dingin. Aspal campuran dingin yang diproduksi oleh kami tahan lama dan fleksibel, yang dapat menyembuhkan diri sendiri bahkan di bawah tekanan dari suhu rendah. Aspal campuran dingin adalah pilihan ideal untuk jalan yang tidak direkayasa. Oleh karena itu, pabrik campuran aspal dingin diterima dengan baik oleh pelanggan.

Aspal campuran dingin adalah campuran dari agregat dingin, pengisi dan aspal emulsi. Perbedaan utama antara aspal campuran dingin dan aspal panas adalah suhu. Campuran dingin aspal campuran agregat, pengisi dan aspal emulsi pada suhu yang lebih rendah -20 ℃ ~ 50 ℃,selagi hot mix asphalt mixture dicampur pada suhu tinggi 138 ℃ ~ 160 ℃. Aspal bergradasi campuran bergradasi berat memiliki permeabilitas yang lebih rendah dan ketahanan deformasi yang tinggi. Campuran aspal dingin semi padat memiliki adhesi yang baik.

1. Desain khusus dari pabrik aspal dingin campuran adalah optimum untuk iklim berubah, yang nyaman untuk membangun tanpa batasan cuaca.

2. Ini memiliki karakteristik bergerak, tanaman aspal dingin campuran mobile dengan struktur kompak dan tata letak yang nyaman untuk mengkonversi situs konstruksi.

3. Seluruh proses dapat mewujudkan nol emisi. Tidak ada debu dan asap hitam selama produksi dan penggunaan. Produk jadi tidak larut dalam air, yang ramah lingkungan. Selain itu, tidak ada izin operasi yang diperlukan dari Environmental Protection Agency.

4. Di tempat-tempat konstruksi kecil, aspal campuran dingin dapat menghasilkan campuran aspal secara manual, yang sederhana dan nyaman untuk pekerjaan skala kecil. Tetapi di atas itu semua, itu dapat mengurangi investasi pelanggan.

5. Dalam prosesnya, cold mix asphalt plant menghilangkan kebutuhan untuk mengeringkan dan memanaskan agregat, yang dapat menyederhanakan proses operasi. Ini ekonomis untuk perbaikan perkerasan jalan.

6. Waktu pencampuran dan kekuatan dapat dikontrol dan disesuaikan sesuai dengan tuntutan konstruksi khusus.

7. Dibandingkan dengan tanaman campuran panas, emulsi aspal dingin jauh lebih aman. Karena itu tidak perlu dipanaskan aspal.

8. Asphalt plant campuran dingin memiliki pilihan untuk mencampur di situs atau di luar lokasi, dan kemudian campuran diangkut ke lokasi.

9. Berbagai pilihan proses dapat memenuhi berbagai kebutuhan trotoar, seperti memperbaiki, memulihkan dan program dasar.

10. Aspal campuran dingin dengan daya tahan dapat memperpanjang umur jalan.

11. Adopsi sistem kontrol lanjutan dapat meningkatkan otomatisasi peralatan.

12. Asphalt campuran campuran dingin yang dihasilkan memiliki kualitas tinggi, anti penuaan yang kuat dan kinerja ikatan. Lubang yang diperbaiki tidak perlu dipulihkan berulang kali.

Firstly, the asphalt is emulsified in the water. The compact asphalt is easy to be emulsified. Then after the emulsion process, the water will vaporize. Naturally, the emulsified asphalt can mix with aggregate and filler with high stickiness.

1.Pololes bersih

Kerikil dan sisa limbah di dalam atau di sekitar lubang harus dibersihkan dengan bersih. Tidak ada lumpur, es dan puing-puing lainnya yang akan ditemukan di jalan berlubang. Dalam perbaikan jalan kota, lubang-lubang harus dipangkas rapi ke pinggirnya, dan penghilangan residu limbah harus menyeluruh.

2. Lubang mengisi

Isi lubang dengan bahan bitumen cukup, sampai aspal campuran dingin di atas tanah 1,5 cm. Untuk perbaikan jalan kota, aspal campuran dingin dapat ditingkatkan sebesar 10% atau 20%. Pusat lubang berlubang harus sedikit di atas jalan sekitarnya. Jika kedalaman lubang lebih dari 5 cm, lubang harus diisi lapis demi lapis, sekitar 3 cm hingga 5 cm setiap lapisan.

3.Compaction

Setelah paving lubang berlubang secara merata, aspal campuran dingin harus dipadatkan dengan alat pemadatan yang tepat sesuai dengan lingkungan yang diajukan, ukuran dan kedalaman area yang diperbaiki. Alat pemadatan bisa berupa sekop manual, tamper, vibrating late compactor dan road roller.

4.Cleanness

Setelah pemadatan, lapisan batu kapur atau pasir dapat tersebar merata di permukaan, dan alat pembersih akan menyapu maju mundur untuk mengisi ruang permukaan dengan pasir halus.

5.Examination

Permukaan lubang yang diperbaiki harus bersih dan rata. Sudut jalan berlubang harus dipadatkan tanpa longgar. Tingkat pemadatan perbaikan jalan normal lebih dari 93% dan jalan raya lebih dari 95%.

Aspal dimodifikasi, tidak sepenuhnya termoplastik. Kekuatan campuran aspal dingin meningkat selama proses. Ini lunak dan lancar, yang dapat diperas ke tempat yang tidak teratur di lubang. Di bawah aksi mengemudi dan udara, beberapa pelarut menguap. Aspal secara bertahap mengental. Distribusi aspal campuran dingin lebih kompak dengan rasio void lebih sedikit. Kepadatan campuran aspal campuran dingin meningkat secara bertahap. Dibutuhkan 7 ~ 10 hari untuk prosesnya. Setelah itu, kekuatannya akan terus meningkat secara bertahap. Setelah tiga bulan, campuran akan stabil dalam kekuatan.

Aspal campuran dingin dapat disimpan di ventilasi dalam ruangan atau di luar ruangan. Disarankan bahwa persediaan minimum untuk 20 ~ 30t untuk mempertahankan kehidupan yang longgar dan penyimpanan. Sangat mudah untuk menjaga campuran aspal dingin di bawah suhu normal selama lebih dari dua tahun. Waktu penyimpanan produk jadi bisa lebih lama dengan kantong tertutup. Ruang penyimpanan harus beton semen keras atau tanah beton aspal. Aspal campuran dingin harus jauh dari barang-barang yang mudah terbakar dan tingkat oksidasi bahan yang tinggi.